调查称韩国济州航空空难中飞行员关错发动机
据韩国《韩民族日报》7月21日报道，韩国国土交通部下属的“航空铁路事故调查委员会”7月19日就去年12月29日的济州航空空难，向遇难者家属通报了阶段性调查结果。
调查委员会表示，调查显示在飞机遭遇鸟击以后，飞行员没有将受损更严重的右侧发动机关闭，而是关闭了左侧发动机。调查中发现，有情况显示飞行员的这一做法导致飞机两台发动机失去动力，飞机电力系统中断。
当地时间2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。(央视新闻客户端)
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中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态，至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性，但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患，即他们必须严格践行一中原则，决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。（本文系《环球时报》社评，原题为：对华理性，伦敦能否真正回归？）
